به نقل از «ایمنا»

احداث هر کیلومتر خط ۲ مترو ۲,۷۵۰ میلیارد تومان هزینه دارد/ هر ایستگاه یک ابرپروژه است

تاریخ انتشار: ۲۳ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۴۵۶۹۱۰

مدیرکل ارتباطات و امور بین‌الملل شهرداری اصفهان با بیان اینکه احداث هر کیلومتر خط دو مترو ۲,۷۵۰ میلیارد تومان هزینه دارد، گفت: ۱۶ ایستگاه خط دو متروی اصفهان هم اکنون فعال است و هر کدام یک ابرپروژه به‌شمار می‌رود.

به گزارش خبرنگار ایمنا، سیدعلی معرک‌نژاد امروز _دوشنبه بیست‌وسوم مردادماه_ در برنامه رادیویی «صدای شهر» با اشاره به اینکه تبلیغات این دوره اداره کل ارتباطات و امور بین‌الملل شهرداری اصفهان به خط دو متروی اصفهان اختصاص پیدا کرده است، اظهار کرد: این پروژه از بدو آغاز فعالیت‌های این دوره مدیریت شهری مورد تاکید و توجه اعضای شورا و شهردار اصفهان به عنوان یک اولویت زیست‌محیطی و به نوعی پروژه‌ای برای نجات شهر قرار گرفته است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی افزود: مترو یکی از گران‌ترین پروژه‌های دنیا در حوزه حمل‌ونقل شهری به‌شمار می‌رود که از یک سو می‌تواند یکی از آسان‌ترین، ارزان‌ترین و با شخصیت‌ترین مدهای ترافیکی ما در شهرها باشد و از سوی دیگر آلودگی‌های زیست‌محیطی که امکان دارد پیرامون دیگر پروژه‌های ترافیکی ایجاد شود، در این پروژه ترافیکی وجود ندارد.

مدیرکل ارتباطات و امور بین‌الملل شهرداری اصفهان تصریح کرد: در دوره‌های مختلف مدیریت شهری نیز بر این پروژه‌ها تاکید شده، البته احداث خط یک مترو در شهر اصفهان طولانی بوده است.

وی با بیان اینکه در دوره ششم مدیریت شهری همت بر این بوده است که خط دو متروی اصفهان را به سرانجام برسانیم و در کوتاه‌ترین زمان ممکن مورد بهره برداری قرار دهیم، گفت: دو اتفاق ویژه برای رسیدن به این هدف در مدیریت شهری تعریف شد، نخستین اتفاق تمرکز مالی بر این پروژه بود و به همین دلیل درصد زیادی از بودجه به حوزه حمل‌ونقل و ترافیک به ویژه خط دو متروی اصفهان اختصاص پیدا کرد و از سوی دیگر تکنیک‌های به‌روز تر در خط دو مترو مورد استفاده قرار گرفت، به‌طوری که پروژه به‌صورت همزمان در ۱۶ ایستگاه فعال بوده اما ممکن است مردم نمود عمرانی آن را در شهر نبینند.

امیدواریم بتوانیم خط دو مترو را در کوتاه‌ترین زمان ممکن در این دوره مدیریت شهری تقدیم شهروندان کنیم تا اتفاقی که می‌توانست طی چند سال آینده با صرف هزینه‌های بالاتری انجام شود را تا دو سال آینده به سرانجام برسانیم.

معرک‌نژاد ادامه داد: پروژه تقاطع غیر همسطح سعید کاظمی آشتیانی با اعتبار بالغ‌بر ۱۲۰ میلیارد تومان در منطقه ۱۴ شهرداری مورد بهره‌برداری قرار گرفت اما احداث هر کیلومتر خط دو مترو ۲,۷۵۰ میلیارد تومان هزینه دارد.

وی با بیان اینکه ۱۶ ایستگاه خط دو متروی اصفهان هم اکنون فعال است و هر کدام یک ابرپروژه به‌شمار می‌رود، ادامه داد: در کارگاه‌های ۱۶ ابر پروژه عمرانی شهر، بیش از ۱۵۰۰ کارگران و مهندسان به صورت شبانه‌روزی مشغول فعالیت هستند.

مدیرکل ارتباطات و امور بین‌الملل شهرداری اصفهان با اشاره به دستگاه تی بی ام که عملیات حفاری تونل‌های مترو را انجام می‌دهد و از دو جبهه کاری و سه محور مشغول فعالیت است، گفت: امیدواریم بتوانیم این پروژه را در کوتاه‌ترین زمان ممکن در این دوره مدیریت شهری به بهره‌برداری برسانیم و تقدیم شهروندان کنیم تا اتفاقی که می‌توانست طی چند سال آینده با صرف هزینه‌های بالاتری انجام شود را تا دو سال آینده به سرانجام برسانیم.

وی خاطرنشان کرد: شهروندانی که علاقه‌مند هستند از پروژه‌های عمرانی بزرگ همچون مترو که زیرِ زمین شهر قرار دارد، بازدید کنند، می‌توانند از طریق مراجعه به سامانه Isfahan.ir درخواست خود را برای شرکت در تور بازدید «دور اصفهان در ۸۰ روز» ثبت کنند.

کد خبر 679845

منبع: ایمنا

کلیدواژه: شهر مدیریت شهری کلانشهر شهرداری اصفهان مدیر کل ارتباطات و امور بین الملل شهرداری اصفهان خط 2 مترو شهرهای ايران شهرداری خط دو متروی اصفهان برنامه ریزی شهری صدای شهر شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق ارتباطات و امور بین الملل شهرداری اصفهان خط دو متروی اصفهان میلیارد تومان مدیریت شهری خط دو مترو سال آینده

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۴۵۶۹۱۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

زیرسازی ۸۶ کیلومتر راه روستایی در استان اصفهان انجام شد

به گزارش خبرگزاری مهر، محمد کاظمی اظهار داشت: در سال گذشته در مجموع پروژه‌های احداث، بهسازی و آسفالت راه‌های روستایی، ۸۶ کیلومتر زیرسازی، ۴۰ کیلومتر آسفالت اجرا و همچنین ۷۱ پل با دهانه زیر هشت متر و یک پل با دهانه بالای هشت متر احداث شده است.

وی ادامه داد: در شهرستان سمیرم، پروژه‌های زیر سازی راه روستایی آب ملخ، تکمیل محور زمان کهریز حسن آباد، بهسازی محور خفر – سرباز، قطعه ۲ محور شهید – دزکرد، احداث محور ونک – سولقان، بهسازی و آسفالت سبز آباد و چشمه محمد قلی، تکمیل محور گرموک – هونجان، احداث راه روستایی عقدک، با اجرای ۱۹ کیلومتر زیرسازی راه، ۸ کیلومتر اجرای آسفالت گرم و احداث ۱۱ پل با دهانه زیر هشت متر اجرا شده است.

کاظمی افزود: پروژه‌های روسازی سریجهن – مهاباد، احداث قطعه ۲ سریجهن – مهاباد، بهسازی و آسفالت حیدر آباد- خوش آباد – امامزاده، ابنیه فنی زواره - دره باغ در شهرستان اردستان، ۱۴ کیلومتر زیرسازی راه، هشت پل با دهانه زیر هشت متر احداث شده است.

رئیس اداره نظارت بر ساخت راه‌های فرعی و روستایی تصریح کرد: احداث ۱۲ کیلومتر زیرسازی و ۹ کیلومتر آسفالت گرم و همچنین چهار پل با دهانه زیر هشت متر در شهرستان شهرضا برای اجرای زیر سازی و آسفالت محور هونجان - گرموک (قطعه ۱)، قطعه ۲ محور هونجان - گرموک، احداث محور کهرویه - یحیی آباد، اصلاح سه راهی‌های شهرضا – آباده در سال گذشته انجام گرفت.

وی در خصوص پروژه‌های احداث، بهسازی و آسفالت راه‌های روستایی در شهرستان فریدونشهر نیز خاطر نشان کرد: بهسازی قطعه ۲ میدانک - پشندگان، بهسازی قطعه ۳ میدانک - کیوارستان - پشندگان، بهسازی راههای روستایی فهره و بهرام آباد، بهسازی راه روستایی بن کمر، بهسازی راه روستایی هیران، بهسازی و آسفالت تزره، احداث و بهسازی و آسفالت راههای روستایی شهرستان فریدونشهر، با اجرای ۱۰.۵ کیلومتر زیرسازی، ۳.۵ کیلومتر آسفالت گرم و هشت پل با دهانه زیر هشت متر در سال ۱۴۰۲ صورت گرفت.

کاظمی با اشاره به احداث قطعات سه و چهار محور جندق – مصر شهرستان خور و بیابانک در سال گذشته بیان کرد: برای اجرای این ۲ پروژه ۱۱ کیلومتر زیرسازی، هفت پل با دهانه زیر هشت متر اجرا شد.

رئیس اداره نظارت بر ساخت راه‌های فرعی و روستایی تشریح کرد: اجرای احداث محور حسن آباد – دستگرد و همچنین ادامه محور مزرعه عرب – جندان در شهرستان جرقویه، ۶ کیلومتر زیرسازی راه، پنج کیلومتر آسفالت سیلکت و پنج پل با دهانه زیر هشت متر اجرا شده است.

وی در تشریح پروژه‌های شهرستان اصفهان نیز افزود: پروژه‌های آسفالت راه‌های فرعی و روستایی اصفهان (روران) و همچنین تعریض پل زغمار و اصلاح قوس آن با اجرای چهار کیلومتر زیرسازی راه و آسفالت گرم و احداث یک پل با دهانه بیش از هشت متر انجام شد.

کاظمی ادامه داد: در شهرستان بویین و میاندشت نیز هشت پل با دهانه زیر هشت متر در پروژه‌های بهسازی مغندر – سکان و ابنیه فنی غرب استان (باغ مادی - میلاگرد- حاج بلاغ) اجرا شده است.

رئیس اداره نظارت بر ساخت راه‌های فرعی و روستایی اداره‌کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان اصفهان گفت: در احداث محور سین – دستگرد شهرستان برخوار، ۲ کیلومتر زیرسازی راه و هشت پل با دهانه زیر هشت متر، بهسازی راه‌های روستایی هرمانک - دره الوچه و گرداب شهرستان چادگان، ۶ کیلومتر زیرسازی راه و ۶ پل با دهانه کمتر هشت متر و ۳.۵ کیلومتر آسفالت گرم، زیر سازی راه دسترسی به پل حسین آباد شهرستان خمینی شهر، یک کیلومتر زیرسازی راه و یک پل با دهانه کمتر هشت متر، احداث راه روستایی علی آباد – جمبزه شهرستان دهاقان، ۲ کیلومتر زیرسازی راه و ۳ پل با دهانه کمتر هشت متر و بهسازی محور قلعه میر – قهدریجان در شهرستان فلاورجان، ۲ کیلومتر زیرسازی راه و ۲ پل با دهانه کمتر هشت متر اجرا شده است.

کد خبر 6089663